| |
1995 |
1997 |
1998 |
19991)
|
2000 |
20011)
|
| Provozní délka tratí celkem |
9 430 |
9 430 |
9 430 |
9 444 |
9 444 |
9 523 |
| podle počtu kolejí |
| jednokolejné |
7 497 |
7 490 |
7 490 |
7 515 |
7 515 |
7 645 |
| dvou a vícekolejné |
1 933 |
1 940 |
1 940 |
1 929 |
1 929 |
1 878 |
| podle rozchodu kolejí |
| normální rozchod |
9 336 |
9 336 |
9 336 |
9 342 |
9 342 |
9 421 |
| úzký rozchod |
94 |
94 |
94 |
102 |
102 |
102 |
| podle povahy provozu |
| pouze pro osobní dopravu |
41 |
41 |
41 |
427 |
474 |
474 |
| pouze pro nákladní dopravu |
37 |
37 |
37 |
185 |
170 |
150 |
| pro osobní i nákladní dopravu |
9 352 |
9 352 |
9 352 |
8 832 |
8 800 |
8 899 |
| Neelektrizované tratě celkem |
6 687 |
6 571 |
6 571 |
6 601 |
6 601 |
6 630 |
| podle počtu kolejí |
| jednokolejné |
6 439 |
6 355 |
6 355 |
6 385 |
6 385 |
6 413 |
| dvou a vícekolejné |
248 |
216 |
216 |
216 |
216 |
217 |
| podle rozchodu kolejí |
| normální rozchod |
6 593 |
6 477 |
6 477 |
6 499 |
6 499 |
6 530 |
| úzký rozchod |
94 |
94 |
94 |
102 |
102 |
100 |
| podle povahy provozu |
| pouze pro osobní dopravu |
41 |
41 |
41 |
424 |
462 |
462 |
| pouze pro nákladní dopravu |
37 |
37 |
37 |
82 |
88 |
78 |
| pro osobní i nákladní dopravu |
6 609 |
6 493 |
6 493 |
6 095 |
6 051 |
6 090 |
| Elektrizované tratě celkem |
2 640 |
2 859 |
2 859 |
2 843 |
2 843 |
2 893 |
| podle počtu kolejí |
| jednokolejné |
971 |
1 134 |
1 134 |
1 130 |
1 130 |
1 232 |
| dvou a vícekolejné |
1 669 |
1 725 |
1 725 |
1 713 |
1 713 |
1 661 |
| podle rozchodu kolejí |
| normální rozchod |
2 640 |
2 859 |
2 859 |
2 843 |
2 843 |
2 891 |
| úzký rozchod |
|
|
|
|
|
2 |
| podle povahy provozu |
| pouze pro osobní dopravu |
* |
* |
* |
3 |
12 |
12 |
| pouze pro nákladní dopravu |
* |
* |
* |
103 |
82 |
72 |
| pro osobní i nákladní dopravu |
2 640 |
2 859 |
2 859 |
2 737 |
2 749 |
2 809 |
| podle typu proudové soustavy |
| 50 Hz/25 000 VST
|
975 |
1 193 |
1 193 |
1 152 |
1 152 |
1 256 |
| 3 000 VSS
|
1 619 |
1 620 |
1 620 |
1 645 |
1 645 |
1 591 |
| 1 500 VSS
|
46 |
46 |
46 |
46 |
46 |
46 |
