| |
5.1.1. Comparison of passenger transport performance by mode
| |
1995 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
| Passenger transport (in mill.) |
4 982,0 |
4 925,3 |
4 868,7 |
4 982,7 |
4 913,7 |
5 024,6 |
| Rail transport |
227,1 |
202,9 |
182,9 |
177,0 |
184,7 |
190,7 |
| Public bus transport |
644,2 |
465,0 |
456,0 |
446,9 |
438,9 |
435,6 |
| Air transport |
1,8 |
2,2 |
2,4 |
2,9 |
3,5 |
3,9 |
| Inland waterway transport |
0,9 |
0,7 |
0,7 |
0,6 |
0,8 |
0,8 |
| Urban public transport |
2 408,0 |
2 404,5 |
2 341,7 |
2 425,2 |
2 309,8 |
2 365,5 |
| Total public transport |
3 282,0 |
3 075,3 |
2 983,7 |
3 052,7 |
2 937,7 |
2 996,5 |
| Individual road passenger transport1) |
1 700,0 |
1 850,0 |
1 885,0 |
1 930,0 |
1 976,0 |
2 028,1 |
| |
| Passenger transport performance (mill. passenger-km ) |
91 662,4 |
93 727,3 |
94 733,8 |
97 144,6 |
101 320,7 |
105 043,5 |
| Rail transport |
8 005,0 |
7 721,0 |
7 018,0 |
6 954,0 |
7 299,6 |
7 298,6 |
| Public bus transport |
11 763,2 |
8 804,0 |
8 680,9 |
8 649,0 |
9 351,3 |
10 605,4 |
| Air transport |
2 857,5 |
3 524,5 |
3 680,0 |
4 335,2 |
5 854,7 |
6 398,9 |
| Inland waterway transport |
11,9 |
7,8 |
7,6 |
7,5 |
7,7 |
7,8 |
| Urban public transport |
14 524,8 |
14 670,0 |
14 547,3 |
14 948,9 |
14 967,3 |
15 209,3 |
| Total public transport |
37 162,4 |
34 727,3 |
33 933,8 |
34 894,6 |
37 480,7 |
39 520,0 |
| Individual road passenger transport1) |
54 500,0 |
59 000,0 |
60 800,0 |
62 250,0 |
63 840,0 |
65 523,5 |
| |
| Average passenger transport distance total (km) |
18,4 |
19,0 |
19,5 |
19,5 |
20,6 |
20,9 |
| Rail transport |
35,2 |
38,1 |
38,4 |
39,3 |
39,5 |
38,3 |
| Public bus transport |
18,3 |
18,9 |
19,0 |
19,4 |
21,3 |
24,3 |
| Air transport |
1 583,1 |
1 627,2 |
1 548,2 |
1 521,1 |
1 697,0 |
1 621,5 |
| Inland waterway transport |
13,9 |
11,1 |
10,9 |
11,9 |
9,9 |
10,0 |
| Urban public transport |
6,0 |
6,1 |
6,2 |
6,2 |
6,5 |
6,4 |
| Total public transport |
11,3 |
11,3 |
11,4 |
11,4 |
12,8 |
13,2 |
| Individual road passenger transport1) |
32,1 |
31,9 |
32,3 |
32,3 |
32,3 |
32,3 |
| Source : MDS's transport statistics |
| 1) Expert estimation |
| |
|
|