2010 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 20182) | |
---|---|---|---|---|---|---|
Black coal | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Coke | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Brown coal | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Aviation gasoline | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Kerosene type jet fuel1) | 15 703,8 | 34,1 | 45,0 | 50,8 | 61,1 | 62,0 |
Motor gasoline | 4,2 | 1,6 | 0,8 | 0,8 | 1,2 | 1,3 |
Diesel oil | 39,3 | 1,5 | 1,5 | 1,9 | 3,9 | 4,1 |
Furnace oils | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Natural gas | 13,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,7 | 0,9 |
Other gas derivates | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Electrical energy | 0,2 | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 1,8 |
Other type of energy | 52,5 | 9,4 | 8,8 | 9,8 | 9,5 | 6,7 |
Total | 15 813,5 | 48,8 | 58,2 | 65,4 | 78,5 | 76,8 |
Energy consumption in transport concern the enterprises with the more then 20 employees
1) Since 2014 national transport only
2) Preliminary data
Source: ÈSÚ